舊水泥混凝土路面共振碎石化施工指南

1. 共振碎石化施工前準(zhǔn)備工作

1. 、施工機(jī)械準(zhǔn)備

   1、必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開(kāi)工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在

   施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。

   （1）共振式破碎機(jī)，機(jī)械共振參數(shù)：功率 257~448kw，錘頭振動(dòng)頻率 42~50Hz，振幅 10~20mm。每臺(tái)破碎機(jī)的工作效率不低于 2000m²/8h。

   （2）壓路機(jī)：26t以上膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，12t以上雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)。同時(shí)配備1臺(tái)小型振動(dòng)壓路機(jī)以用于軟弱區(qū)補(bǔ)料后的碾壓及特殊位置碾壓。

   （3）切割機(jī)：道路路面切割機(jī)的切割深度應(yīng)能達(dá)到切割應(yīng)力釋放渠規(guī)定的貫穿深

   度要求，切割深度不低于50cm。

1. 應(yīng)配備相關(guān)的測(cè)試儀器，包括現(xiàn)場(chǎng)取樣設(shè)備、室內(nèi)篩分試驗(yàn)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)承載板試驗(yàn)設(shè)備、貝克曼梁等。

    

   （二）、舊水泥混凝土路面的清理

   若舊水泥混凝土路面已存在瀝青加鋪層，應(yīng)先用銑刨機(jī)清除；已存在的瀝青補(bǔ)塊宜

   用風(fēng)鎬破碎并移除，再用粒料回填，粒料回填區(qū)域?qū)⒉辉僮魉槭幚?。回填粒料的?jí)配見(jiàn)表1。

    

    

    

    

   表 1 回填材料級(jí)配

（三）、構(gòu)造物與建筑物分布情況調(diào)查與標(biāo)識(shí)

為了避免碎石化施工對(duì)重要構(gòu)造物、沿線建筑物構(gòu)成危害，應(yīng)在施工前的路況調(diào)查時(shí)對(duì)道路及周圍構(gòu)造物與建筑物如橋梁、涵洞、地下管線、廠房、居民房屋等的位置與狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，記錄結(jié)構(gòu)物的平面位置、走向、埋深等詳細(xì)信息。 對(duì)于不同埋深的構(gòu)造物、地下管線等，應(yīng)在路面對(duì)應(yīng)位置采用不同標(biāo)志的油漆將注意事項(xiàng)及參數(shù)調(diào)整等信息標(biāo)注清楚，用以區(qū)別破碎，保證安全。施工過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保這些構(gòu)造物和建筑物不因施工造成損壞。

（四）、排水系統(tǒng)的設(shè)置

在共振碎石化施工前，應(yīng)仔細(xì)檢查、疏通或修復(fù)原水泥混凝土路面的路表排水和中

央分隔帶排水系統(tǒng)，重新設(shè)置原水泥混凝土路面的超高段排水和路基邊緣排水系統(tǒng)。共振碎石化前應(yīng)隔做好排水措施，每隔10m設(shè)置一道寬 30cm的橫向排水槽，設(shè)置深度為舊下水泥板板底以下6cm，具體排水措施的設(shè)置見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。

（五）、應(yīng)力釋放渠設(shè)置

在下列情況下，應(yīng)將共振碎石化區(qū)域與非共振碎石化區(qū)域切割分開(kāi)，以防施工對(duì)非共振碎石化路段或其它結(jié)構(gòu)物造成損傷，切割深度應(yīng)貫穿舊水泥混凝土面層和基層。

1、碎石化路段與非碎石化路段連接處；

2、橋梁、涵洞、擋土墻等特殊構(gòu)造物位于共振碎石化路段內(nèi)，橋梁及橋梁兩側(cè)各10m（搭板范圍內(nèi)）及 涵頂于填土小于0.8m的涵洞頂面不進(jìn)行碎石化處理，并需在碎石化區(qū)域與構(gòu)筑物連接處切割。

3、切割處設(shè)置的傳力桿、拉桿均需剪斷。

二、共振碎石化施工工藝

大規(guī)模碎石化施工前 應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工 ，以驗(yàn)證施工參數(shù)及施工效果。

（一）、共振碎石化試驗(yàn)段

1、試驗(yàn)段

大規(guī)模碎石化施工前，應(yīng)按照規(guī)定的基本施工技術(shù)參數(shù)范圍在試驗(yàn)路段試振，選擇有代表性路段的行車道、超車道及停車道各至少100m的路面作為試驗(yàn)段，確定各車道達(dá)到規(guī)定的粒徑、級(jí)配和強(qiáng)度要求的共振式破碎機(jī)的施工參數(shù)。

2、試坑

為了確保路面被破碎成規(guī)定的尺寸，在試驗(yàn)段內(nèi)各車道分別隨機(jī)選取并開(kāi)挖 1~2 個(gè)檢查坑（1.2m（長(zhǎng)）×1.2m（寬）×h（水泥混凝土面層厚）），試坑的選擇應(yīng)避開(kāi)有橫向接縫或工作縫的位置。試坑應(yīng)開(kāi)挖至基層，在全深度范圍內(nèi)檢查碎石化后的顆粒粒徑、級(jí)配是否符合設(shè)計(jì)要求。若碎石化層的粒徑、級(jí)配不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)對(duì)設(shè)備參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，并相應(yīng)增加試驗(yàn)段，循環(huán)上一個(gè)過(guò)程，直至符合設(shè)計(jì)要求。試坑檢查完后，應(yīng)采用符合規(guī)定的粒料回填并壓實(shí)。在正常碎石化施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)路面實(shí)際狀況對(duì)破碎參數(shù)不斷作出微小的調(diào)整。當(dāng)需要對(duì)參數(shù)作出較大調(diào)整時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。

（二）、共振碎石化施工

1、共振碎石化施工順序宜由外側(cè)車道邊緣開(kāi)始向內(nèi)進(jìn)行破碎，若相鄰車道沿縱縫進(jìn)行了切割，亦可由中間向兩邊破碎。相鄰兩遍碎石化區(qū)域應(yīng)有 20~50mm 重疊區(qū)。

2、每一遍錘頭破碎寬度約 0.2~0.3m，在破碎一遍后，緊接著破碎第二遍時(shí)，第二遍破碎區(qū)域間隔應(yīng)控制在半個(gè)錘頭寬度以內(nèi)，嚴(yán)格控制隔行破碎現(xiàn)象。

3、共振碎石化一個(gè)車道的過(guò)程中，實(shí)際破碎寬度應(yīng)超出一個(gè)車道，與相鄰車道搭接部分寬度至少 15cm。

4、共振碎石化施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)舊水泥混凝土路面的強(qiáng)度差異隨時(shí)優(yōu)化調(diào)整施工參數(shù)，盡量達(dá)到破碎均勻。

5、對(duì)于共振碎石化施工路段內(nèi)的構(gòu)造物及沿線敏感建筑物，在施工期間應(yīng)派人進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象應(yīng)立即停止施工，并向監(jiān)理單位、業(yè)主報(bào)告，經(jīng)調(diào)查分析原因并采取相應(yīng)的保護(hù)措施后方可再進(jìn)行施工。

6、必須對(duì)水泥路面整幅進(jìn)行全斷面、全方位、全深度的共振破碎，不得留邊、留死角。

7、 共振碎石化施工不得在雨天施工；施工中遇雨時(shí)，應(yīng)立即停工。

8、共振碎石化施工現(xiàn)場(chǎng)交通控制應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，保障施工安全。

1. 共振碎石化施工質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

   （一）、施工質(zhì)量控制

   1、共振碎石化及其加鋪施工，應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，將控制、管理與檢查貫穿整個(gè)施工過(guò)程，建立健全有效的質(zhì)量保證體系。對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，

   達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)立即糾正或停工整頓。

   2、高速及一級(jí)公路、城市快速路及主干路的施工，應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，宜實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，包括施工準(zhǔn)備、鋪筑試驗(yàn)路段、施工過(guò)程中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)、出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后的報(bào)告及解決辦法。

   3、應(yīng)根據(jù)機(jī)械化施工特點(diǎn)，做好安全生產(chǎn)工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；施工期間加強(qiáng)施工場(chǎng)地環(huán)境衛(wèi)生管理、監(jiān)督和檢查，注重環(huán)保。

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